Grupa Polsat Plus stawia kolejny krok w rozwoju zeroemisyjnego transportu publicznego. Należąca do niej spółka PAK-PCE Polski Autobus Wodorowy, znana dotychczas z produkcji wodorowych NesoBusów, rozpoczyna wytwarzanie autobusów z napędem elektrycznym.
Pierwszy kontrakt obejmuje dostawę dziewięciu fabrycznie nowych pojazdów dla Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropolii. Umowę podpisano 21 sierpnia 2026 roku w Katowicach. Nowe autobusy mają trafić do PKM Świerklaniec w pierwszym kwartale 2027 roku.
Inwestycja warta ponad 28 mln zł
Wartość inwestycji przekracza 28 mln zł. Osiemdziesiąt procent kosztów zostanie pokrytych ze środków Funduszu na rzecz Sprawiedliwej Transformacji.
Zamówienie obejmuje nie tylko dziewięć autobusów, ale również infrastrukturę potrzebną do ich codziennej eksploatacji. Przewidziano dostawę czterech dwustanowiskowych stacji ładowania – jednej o mocy 80 kW oraz trzech o mocy 120 kW.
Pojazdy zostaną wyprodukowane w należącej do spółki fabryce w Świdniku. To ten sam zakład, w którym powstają miejskie autobusy wodorowe NesoBus.
Do 350 kilometrów na jednym ładowaniu
Każdy z zamówionych autobusów będzie miał około 12 metrów długości i całkowicie niskopodłogową konstrukcję. Na pokładzie zmieszczą się łącznie 74 osoby, w tym 28 na miejscach siedzących.
Sercem pojazdu będzie centralny silnik elektryczny zasilany zestawem baterii trakcyjnych o łącznej pojemności 515 kWh. Według producenta autobus będzie mógł przejechać do 350 kilometrów na jednym ładowaniu. Rzeczywisty zasięg będzie zależał m.in. od warunków drogowych, pogody i sposobu eksploatacji.
Takie parametry mają umożliwić całodzienne wykorzystywanie pojazdów na miejskich i podmiejskich liniach komunikacyjnych.
Klimatyzacja, monitoring i udogodnienia dla pasażerów
Nowe autobusy zostaną wyposażone w klimatyzację, monitoring oraz nowoczesny System Informacji Pasażerskiej. Obejmie on elektroniczne tablice kierunkowe, wyświetlacze znajdujące się wewnątrz pojazdu i system głosowych zapowiedzi przystanków.
Producent przewidział również rozwiązania ułatwiające podróż osobom z ograniczoną mobilnością. W każdym autobusie znajdzie się wydzielone miejsce dla pasażera poruszającego się na wózku oraz rampa umożliwiająca bezpieczne wejście i opuszczenie pojazdu.
Stanowisko kierowcy ma odpowiadać aktualnym wymaganiom dotyczącym ergonomii i bezpieczeństwa.
System kamer 360 stopni i asystenci kierowcy
Autobusy zostaną objęte systemem bezpieczeństwa GSR2, zgodnym z aktualnymi przepisami homologacyjnymi Unii Europejskiej dla pojazdów kategorii M3.
Na wyposażeniu znajdą się m.in. system kamer 360 stopni, asystent zmiany pasa ruchu oraz układy ostrzegające o innych użytkownikach drogi znajdujących się w martwym polu widzenia. Pojazdy będą również wykrywać pieszych i rowerzystów znajdujących się przed autobusem podczas ruszania.
Kierowców wspierać będą ponadto system cofania, inteligentny asystent prędkości ISA oraz rozwiązanie monitorujące zmęczenie i uwagę prowadzącego.
W GZM jeździ już osiem NesoBusów
Nowe pojazdy nie będą pierwszymi autobusami wyprodukowanymi przez Grupę Polsat Plus, które pojawią się w komunikacji Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropolii. Po drogach regionu jeździ już osiem zasilanych wodorem NesoBusów.
Po realizacji nowego zamówienia dołączą do nich autobusy elektryczne tego samego producenta. GZM będzie więc korzystać równocześnie z dwóch technologii napędów zeroemisyjnych.
W podpisaniu umowy w Katowicach uczestniczyli Igor Śmietański, wiceprzewodniczący zarządu Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropolii, Waldemar Bojarun, członek zarządu Województwa Śląskiego, a także przedstawiciele spółki PAK-PCE Polski Autobus Wodorowy – prezes zarządu Maciej Nietopiel oraz członek zarządu Katarzyna Sobierajska.
